· 1. Windshield panorama dengan pandangan yang lebih luas;
· 2. Area buta dari struktur lokomotif pendek 2 meter lebih pendek dari produk serupa. Tata letak kaca spion yang sempurna membuat operasi lebih aman.
· Bantalan artikulasi yang diperkuat memastikan keandalan kendaraan selama kemudi dan benturan.
· Teknologi pencocokan hidrolik canggih, suhu oli 5 ℃ lebih rendah dari produk sejenis. Modul fungsional independen tidak akan saling mengganggu.
· Desain sudut kemudi besar yang lebih baik dari level industri.
· Mobilitas yang kuat, efisiensi operasi meningkat secara signifikan.
· Silinder suspensi dengan teknologi yang dipatenkan, nilai kuadrat rata-rata akar percepatan getaran 20% lebih rendah dari produk domestik serupa.
· Suspensi independen McPherson dapat secara efektif menghindari keausan eksentrik yang disebabkan oleh gaya lateral silinder suspensi tradisional di industri, meningkatkan masa pakai silinder suspensi dan mengurangi keausan ban.
