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三一突破性创新助力中国大湾区狮子洋大桥建设
29/07/2024
三一集团在中国粤港澳大湾区超级工程——狮子洋大桥的建设中取得了重要突破。四台三一泵车完成了狮子洋大桥东索塔右幅承台的最后一层浇筑，标志着世界上最大的双层悬索桥承台的建设成功完工。
狮子洋大桥全长35.1公里，建成后将成为连接珠江口东西两岸的重要通道，对推进大湾区高质量发展，打造“黄金内湾”具有重要意义。
三一设备完成东索塔承台施工
狮子洋大桥采用主跨2180米双层钢桁悬索桥的方案“一跨过江”，珠江口江中心不建桥墩，创造了主跨跨径、车道数量、主塔塔高、主缆规模、锚碇基础5项“世界之最”。
索塔承台为两个直径40米、高9米的环形结构，总体积约25000立方米。全部采用C45高强度混凝土，设备施工难度大。四台三一泵车22小时不间断作业，成功完成了浇筑任务。
科技创新提升施工效率
三一泵车采用无级调压泵送系统和数字主阀技术，换向次数提升20%，每小时可多泵送一批料。该系统可防止输送管堵塞，智能操作、节能。此外，臂架的主动减振技术将末端振幅控制在20厘米以内，确保泵车操作更顺畅。
与此同时，泵车采用全新的改进动力传输，发动机工作转速降低300rpm，显著降低油耗，按每年60000方的作业量计算，可节省约4万元燃油成本。
三一集团轮值董事长向文波表示：“秉承‘品质改变世界’的使命，三一支持全球基础设施建设，采用创新、高效、绿色的技术。 狮子洋大桥东索塔承台的成功完成展示了三一在技术创新和施工效率方面的领先地位，设立了行业新标杆。”
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