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Avantages et caractéristiques/CHÂSSIS
Bâti
Structure soudée intégrée fabriquée en acier ultra-résistant.
Vérin stabilisateur
Disposition en H et commande entièrement hydraulique avec extension horizontale et verticale, mouvement de fonctionnement indépendant.
Moteur
Moteur Dongfeng Cummins ISLe 340 30, puissance nominale 250 kw à 2 100 tr/min, capacité de réservoir 300 L.
Système de transmission
Boîte de vitesse synchroniseur à 9 vitesses, arbre de transmission avec structure à engrenage.
Direction
Système de direction assistée avec circuit hydraulique simple avec limite de pivotement mécanique.
Cabine du conducteur
Cabine en acier montée sur des blocs en caoutchouc, revêtement résistant à la corrosion et deux revêtements de peinture, largeur de 2,68 m, cabine ergonomique, 2 sièges confortables, avec siège conducteur amorti par des ressorts et repose-tête inclus. Ceintures de sécurité à trois points d'ancrage et tableau de bord pratique, volant réglable verticalement, pare-brise en verre triplex, grande visibilité, ventilateurs de dégivrage du pare-brise, vitres latérales en verre trempé, chauffage hydraulique indépendant du moteur, stores, radio.
Suspension
Suspension déséquilibrée du ressort à lame d'acier sur les essieux 1 et 2, suspension équilibrée sur 2 essieux du ressort à lame d'acier sur les essieux 3 et 4.
Frein
Frein à air utilisé. Frein moteur à double circuit et frein d'urgence commandé par levier de frein à main.
Frein sur échappement.
Système hydraulique
La pompe à huile de la boîte de vitesses à déplacement constant commande le nivellement horizontal et l'emboîtement des stabilisateurs.
Avantages et caractéristiques/SUPERSTRUCTURE
Cabine
Fabriquée en acier résistant à la corrosion, équipée d'éléments décoratifs flexibles entièrement couverts, la vitre de la porte avant peut être ouverte, siège réglable pour le confort du conducteur.
Flèche principale
Cinq sections avec section partiellement synchronisée ; mécanisme télescopique assisté de deux cylindres et réas, vanne équilibrée montée sur le cylindre.
Système hydraulique
Adapteur de charge et pompe de piston axial à déplacement variable de commande de puissance constante, proportion de vitesse et régulation de réglage de puissance, régulation automatique de la pompe à huile via une condition de charge pour utiliser la puissance. La commande de vitesse ne dépend pas de la distribution du flux pour réduire la puissance.
Treuil
Pompe piston à déplacement constant, vanne équilibrée montée.
Élévation
Élévation commandée par vanne équilibrée dépendante du poids mort et proportion électrique.
Mécanisme de pivotement
Pompe piston à déplacement constant, pivotement avec retardateur.
Dispositifs de sécurité
L'écran tactile à LED indique les paramètres importants : pourcentage de couple, charge du crochet, charge nominale, longueur d'extension de la flèche principale, angle, rayon de pivotement, etc., ainsi que les symboles graphiques pour le diagnostic, le tableau de charge et le réglage des paramètres de fonctionnement intégrés. Il peut également servir de boîte noire.