· 1. Duplex-Pumpe. Die große Verdrängerpumpe wird für das Höhenverstellsystem verwendet und die kleine

· Verdrängerpumpe wird für das Bremssystem verwendet, um die

· den Leistungsverlust des Systems.

· 2. Die Ölrücklaufleitung wird mit Rippen installiert

· Kühler, um zu gewährleisten, dass die Öltemperatur

· unter 50℃ .

· 1. Das Kabelbaumdesign innerhalb des Schaltschranks realisiert die geschichtete Anordnung der Kabel und Flüssigkeitsleitungen innerhalb des Maschinenkörpers.

· 2. Die hochintegrierte und modulare Bauweise des Hauptschaltschranks und des Inspektionsschranks ermöglicht einen integralen Austausch und eine einfache Wartung.

· 3. Schocktest und Inspektion von elektrischen Komponenten.

· Die Zahnräder werden auf der Grundlage des Gehäuses mikromodifiziert

· Verformungszustand, um die teilweise Offset-Belastung der Zahnoberfläche zu verhindern.

· 1. Das Gehäuse wird von einem importierten Bearbeitungszentrum fertig bearbeitet, um perfekte Maßtoleranzen und Rauheit für das Gehäuse zu garantieren und somit die gute

· Funktion des gesamten Antriebssystems.

· 2. Die importierten Konstant-Temperatur-Koordinaten

· Inspektionszentrum dient der Überprüfung des Gehäuses und

· garantieren eine 100%ige Toleranzübereinstimmung.