ارتفاع الرفع
سعة الرفع أسفل قضيب التوزيع
نطاق القضيب
reset
· من خلال ترتيب بكرات التوجيه في الاتجاه الأفقي والرأسي بشكل صحيح، يمكن لحركة الحبال السلكية الأربعة منع تأرجح قضيب التوزيع، ما يحسن من كفاءة رفع الحاوية بشكل كبير.
· يحقق النظام المضاد للتأرجح ذو الأربعة حبال المُطور حديثًا (رقم براءة الاختراع: ZL201220568248.4) تأثير مضاد للتأرجح ثنائي الاتجاه على قضيب التوزيع. يسمح هذا النظام بحركة قضيب التوزيع بمقدار ± 250 مم في اتجاه القنطرة أو العربة، ما يحسن من كفاءة رفع الحاوية بشكل كبير.
· استنادًا إلى البيانات المخزنة من مواقع الآلية والحاويات الموجودة في الفناء بالإضافة إلى إدارة قاعدة البيانات، يمكن تحقيق عملية التتبع التلقائي والتحكم الأمثل في تتبع الآليات، ما يزيد من كفاءة العمل ويضمن السلامة
· تُطبق تقنية تقليل السرعة الذكي للبرمجيات وجهاز حماية فحص الأجهزة لضبط وقت وموقع تقليل السرعة ديناميكيًا. يساعد هذا في تقليل السحق وحمل العجلة، وبالتالي يزيد عمر الخدمة واستقرار الرافعة.
· تم اكتشاف انحراف العربة المحورية عن القضيب في الوقت الفعلي كإشارة تحكم للمحول للتحكم في سرعة المحرك. يمكن تصحيح انحراف العربة المحورية يدويًا (أو أوتوماتيكيًا) لمنع قضم القضيب، وبالتالي ضمان التشغيل الآمن، وتقليل التآكل بين العجلة والقضيب، وإطالة عمر خدمة الرافعة.
· يُطبق نظام التحكم في الحافلات الموزعة الذي يتمتع بوضوح الهيكل وسهولة الصيانة. يراقب نظام إدارة معلومات الرافعة المثالي حالة التشغيل في الوقت الفعلي؛ تجمع أجهزة الأمان الكامل الموقع، والحد، والحماية من الاصطدام، وحماية التعشيق، وحماية الحمولة الزائدة، وحماية التأريض، والحماية من الصواعق لجميع الآليات.
· تم تكوين جهاز تعويض الطاقة التفاعلية الذي يعمل على إزالة الرنين بشكل كامل لتحقيق عامل طاقة متوسط 0.9 أو أكثر، ما يحسن كفاءة الكهرباء ويقلل من استهلاك الأسلاك.
· يستخدم RTG الجديد بطارية الليثيوم كمصدر طاقة للرافعة، ويمكن إعادة تدوير الطاقة المحتملة تلقائيًا عندما ينخفض الوزن. يوفر هذا أكثر من 65٪ من الطاقة مقارنة بمزود طاقة محرك الديزل الكامل. ويؤدي هذا أيضًا إلى انخفاض الانبعاثات والضوضاء ووقت الصيانة والتكلفة. تم تكوين معدات تخزين الطاقة لحزمة بطارية فوسفات الحديد والليثيوم لـ RTG لضمان استقرار مصدر الطاقة وتقليل تذبذبه.
· في التشغيل العادي، يتم تشغيل الرافعة بالكهرباء والطاقة من إنقاص الوزن وتتم إعادة تدوير آلية الكبح إلى الشبكة. في التدوير القنطري، يتم تشغيل الرافعة بواسطة فتحة توليد الديزل المساعدة الصغيرة لتوفير الطاقة، ما يوفر تكلفة التشغيل ويلبي المتطلبات البيئية
· تُطبق معدات المعالجة الكاملة للمعالجة المسبقة للفولاذ، والقطع، والقطع المائل، وتشكيل الثني ومعالجة المواد الأخرى لتوفير ضمان قوي لجودة اللحام.
· مع إطلاق أول خط تجميع لحام شبه أوتوماتيكي لآلات الموانئ الثقيلة، تم تقصير دورة لحام العارضة الصندوقية بنسبة 15%. من خلال تطبيق لحام السيارة شبه الأوتوماتيكي للعارضة H، تم تقصير دورة اللحام لنظام قضيب التثبيت وقاعدة M-house بنسبة تزيد عن 30%. يمكن لحام الهياكل الكبيرة بما في ذلك ذراع التطويل والعارضة بالكامل في المصنع، بمعدل تأهيل UT يزيد عن 99%.
· دورة التسليم الكاملة لـ RTG (من استلام الأمر إلى حالة التسليم) أعلى من المتوسط في الصناعة. يتم حاليًا تقصير دورة التصنيع (من إعداد المواد إلى حالة التسليم) بمقدار 20 يومًا عن السابق
