· ល្បឿននៃបន្ទាត់កាត់ត្រូវគ្នាយ៉ាងល្អជាមួយថ្ម ដោយសមត្ថភាពកាត់តែមួយដងខ្ពស់ជាង។ ការរៀបចំធ្មេញកាត់បានឈានដល់កម្រិតឈានមុខគេលើពិភពលោក ជាមួយនឹងសមត្ថភាពបំបែកថ្មដ៏រឹងមាំ ប្រសិទ្ធភាពកាត់ខ្ពស់ និងអត្រាប្រើប្រាស់ធ្មេញទាប។

· ក្រុមប្រឹក្សាដឹកជញ្ជូន និងប៉ែលកម្រិតទីមួយត្រូវបានជំរុញដោយម៉ូតូម៉ាកល្បីៗលំដាប់អន្តរជាតិ ជាមួយនឹងកម្លាំងជំរុញដ៏ធំ និងការស៊ូទ្រាំការដឹកជញ្ជូនខ្លាំង។ បន្ទះប៉ែលត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ប្រឆាំងនឹងការរឹបអូសយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព ដើម្បីជៀសវាងបាតុភូតកកស្ទះនៃយន្តហោះដឹកជញ្ជូន។ ចានធន់នឹងការពាក់ដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ត្រូវបានប្រើនៅកន្លែងជាច្រើន។

· ដោយប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាធារាសាស្ត្រកម្រិតខ្ពស់នៃគ្រឿងចក្រសំណង់ វាបានត្រួសត្រាយប្រព័ន្ធបូមអថេរផ្ទុកធារាសាស្ត្រនៅក្នុងឧស្សាហកម្មក្បាលថ្នល់ ដែលមានលក្ខណៈនៃតម្លៃកាឡូរីតូច ប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ និងប្រតិបត្តិការមានស្ថេរភាព។

· យោងតាមការវិភាគស្ថិតិកំហុសនៃអ្នកបើកបរផ្លូវជាច្រើន បច្ចេកទេសធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យត្រូវបានទទួល។ ឧបករណ៍បញ្ជាប្រមូលស្ថានភាពការងាររបស់អ្នកបើកបរផ្លូវក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែង និងបង្ហាញស្ថានភាពការងារក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែង។ នៅពេលដែលមានកំហុសកើតឡើង វានឹងបង្ហាញកំហុសបច្ចុប្បន្ន និងវិធីសាស្រ្តដោះស្រាយបញ្ហាតាមរយៈប្រព័ន្ធវិនិច្ឆ័យអ្នកជំនាញដើម្បីឱ្យប្រតិបត្តិករដឹង។

· តាមរយៈការសង្កេត និងការវាស់វែងតាមទីវាល តំបន់ពិការភ្នែកមានចំនួន 22.2% នៃផ្ទៃ។ ក្បាលថ្នល់ត្រូវបានដំណើរការដោយការបញ្ជាពីចម្ងាយ និងមានកន្លែងប្រតិបត្តិការល្អ ដែលអាចកាត់បន្ថយតំបន់ពិការភ្នែកប្រតិបត្តិការ និងផ្នែកដែលកាត់លើស។

· ដោយ​សារ​សំឡេង​ខ្លាំង​របស់​អ្នក​បើក​ផ្លូវ សំឡេង​បញ្ជា​មិន​អាច​បញ្ជូន​ឱ្យ​មាន​ប្រសិទ្ធភាព​បាន​ទេ។ ប្រព័ន្ធបញ្ជាសញ្ញាអាចត្រូវបានជ្រើសរើសសម្រាប់ក្បាលផ្លូវ SANY ដើម្បីគ្រប់គ្រងសុវត្ថិភាពផលិតកម្មប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។

· យោងតាមស្ថានភាពជាក់ស្តែង កង្ហារដកធូលីឯករាជ្យ ឬខ្យល់ដែលមានបរិមាណខ្យល់ច្រើនអាចត្រូវបានកំណត់ ហើយឧបករណ៍ប្រមូលធូលីស្ងួត ឬសើមអាចត្រូវបានជ្រើសរើស។ ក្នុងចំនោមពួកគេ ធូលីស្ងួតមានប្រសិទ្ធភាពដកយកចេញបានប្រសើរជាង ហើយបន្ទាប់ពីការដកធូលីចេញ កំហាប់ធូលីឈានដល់ 0.1mg/m3។ បំពង់កែវពង្រីកចល័តនៅការកាត់សេចក្តីប្រាថ្នាអាចត្រូវបានលាតសន្ធឹងតាមវិធីសាស្រ្តរុករករ៉ែនិងរយៈពេលការងារ។

· ប្រព័ន្ធខ្យល់ខ្សែដោយស្វ័យប្រវត្តិកាត់បន្ថយអាំងតង់ស៊ីតេកម្លាំងពលកម្មរបស់កម្មករយ៉ាងច្រើន និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃក្បាលម៉ាស៊ីនផ្លូវ។

· ដោយប្រើបច្ចេកវិទ្យាប្រេងរំអិលកណ្តាល ការបញ្ចេញទឹករំអិលមានភាពងាយស្រួល សន្សំសំចៃពេលវេលានៃការបំពេញប្រេងយ៉ាងច្រើន និងកាត់បន្ថយកម្លាំងពលកម្មរបស់កម្មករ។

· យោងតាមការកែលម្អបច្ចេកវិជ្ជាផលិតផល និងវឌ្ឍនភាពនៃបច្ចេកវិទ្យាសំណង់ផ្លូវរូងក្រោមដី ការសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីកំពុងអភិវឌ្ឍបន្តិចម្តងៗឆ្ពោះទៅរកយន្តការ ស្វ័យប្រវត្តិកម្ម និងការកាត់បន្ថយ។ នៅពេលអនាគត ការសាងសង់មេកានិចនៃផ្លូវរូងក្រោមដីភាគច្រើនរួមបញ្ចូលទិដ្ឋភាពដូចខាងក្រោមៈ កម្រិតខ្ពស់ដែលគាំទ្រដល់ម៉ាស៊ីនពហុមុខងារទាំងអស់ និងការគាំទ្រការសម្របសម្រួលបន្ទាប់ពីការបង្ហូរ slag ។

· ការប្រើប្រាស់ Pro/E, ADAMS, ANSYS, ការវិភាគយន្តការ, CAPP និងឧបករណ៍ស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍ផ្សេងទៀត; ការប្រើប្រាស់កម្មវិធី 3D ដើម្បីបញ្ចប់ការធ្វើគំរូឌីជីថលនៃប្រព័ន្ធមេកានិច; បញ្ចប់ការវិភាគយន្តការ និងការរចនាបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃផ្នែកផ្លាស់ទីសំខាន់ៗ; ការវិភាគកម្លាំងធាតុចុងក្រោយនៃផ្នែកធ្ងន់របស់ម៉ាស៊ីន។