· Disponendo in modo ragionevole le pulegge di guida in direzione orizzontale e verticale, il movimento delle quattro funi d'acciaio può prevenire efficacemente l'oscillazione dello spreader, migliorando notevolmente l'efficienza di sollevamento del container.

· Il nuovo sistema antislittamento a quattro funi (numero di brevetto: (ZL201220568248.4) realizza efficacemente l'antiavanzamento bidirezionale dello spreader. Il sistema consente allo spreader di muoversi di +/-250 mm in direzione del portale o del carrello, migliorando notevolmente l'efficienza di sollevamento del container.

· Sulla base dei dati memorizzati dai macchinari e dai container del cantiere e della gestione del database, è possibile realizzare operazioni di tracciamento automatico e un controllo ottimale del tracciamento dei macchinari, aumentando così l'efficienza e garantendo la sicurezza.

· La tecnologia di decelerazione intelligente del software e il dispositivo di protezione dell'ispezione hardware vengono applicati per regolare dinamicamente il tempo e la posizione della decelerazione. Ciò contribuisce a ridurre il carico di schiacciamento e il carico delle ruote, aumentando così la durata e la stabilità della gru.

· Dotata di due serie di dispositivi indipendenti di ancoraggio della forza orizzontale, di quattro serie di funi per il momento anti-inclinazione e di quattro serie di dispositivi anti-calcare o morsetti per le ruote per garantire la stabilità dell'intera macchina. Cuneo di ferro elettrico opzionale, morsetti per ruote, morsetti per rotaie, martinetti per rotaie e altri dispositivi antivento, convenienti e affidabili.

· La deflessione del carrello rispetto alla rotaia viene rilevata in tempo reale come segnale di controllo per il trasduttore per la regolazione della velocità del motore. La deflessione del carrello può essere corretta manualmente (o automaticamente).

· Correzione automatica) delle deflessioni del carrello per evitare il morso della rotaia, garantendo così la sicurezza operativa, riducendo l'usura tra le ruote e la rotaia e prolungando la vita utile della gru.

· La tecnologia degli inverter attivi converte l'energia cinetica e potenziale immagazzinata in energia elettrica e la ricicla nella rete. Inoltre, protegge dall'inquinamento della rete da tensioni armoniche elevate, migliorando così il fattore di potenza delle apparecchiature.

· Dotato di un dispositivo di compensazione della potenza reattiva ad eliminazione completamente automatica della risonanza, il fattore di potenza medio raggiunge un valore superiore a 0,9, migliorando l'efficienza del consumo di elettricità e riducendo il consumo di cavi elettrici.

· Il pretrattamento dell'acciaio, il taglio, la smussatura, la piegatura e la formatura e le altre attrezzature per la lavorazione dei materiali sono completi e forniscono una forte garanzia per la qualità della saldatura.

· Con l'avvio della prima linea di assemblaggio di saldatura semiautomatica per macchinari portuali pesanti, il tempo di ciclo di saldatura delle travi a cassone è stato ridotto del 15%. Con la saldatura semiautomatica per autotrazione delle travi ad H, il tempo del ciclo di saldatura per il sistema di stralli e la base della casa M è stato ridotto di oltre il 30 per cento. Le strutture di grandi dimensioni, tra cui bracci e travi, possono essere saldate in fabbrica con un tasso di conformità UT superiore al 99%.

· Con l'avvio del nuovo parco industriale, la sabbiatura dei pezzi sovradimensionati, la verniciatura dei pezzi e l'assemblaggio potranno essere effettuati in fabbrica. Poniamo fine ai vecchi tempi della lavorazione all'aperto, garantendo tempi di produzione e qualità del prodotto.