Gru a cavalletto per container con pneumatici in gomma | Automazione e sicurezza | Gruppo SANY

· Grazie alla corretta disposizione delle pulegge di guida in direzione orizzontale e verticale, il movimento delle quattro funi metalliche può prevenire efficacemente l'oscillazione dello spreader, migliorando notevolmente l'efficienza di sollevamento dei container.

· Il nuovo sistema antislittamento a quattro funi (numero di brevetto: ZL201220568248.4) consentono di ottenere un'efficace antitraslazione bidirezionale dello spreader. Questo sistema consente un movimento di ±250 mm dello spreader in direzione del portale o del carrello, migliorando notevolmente l'efficienza di sollevamento dei container.

· Sulla base dei dati memorizzati dalle posizioni dei meccanismi e dei container sul piazzale, nonché della gestione del database, è possibile realizzare operazioni di tracciamento automatico e il controllo di tracciamento più ottimizzato dei meccanismi, aumentando l'efficienza lavorativa e garantendo la sicurezza.

· La tecnologia di decelerazione intelligente del software e il dispositivo di protezione dell'ispezione hardware vengono applicati per regolare dinamicamente il tempo e la posizione della decelerazione. Ciò contribuisce a ridurre il carico di schiacciamento e il carico delle ruote, aumentando così la durata e la stabilità della gru.

· La deflessione del carrello rispetto alla rotaia viene rilevata in tempo reale come segnale di controllo per il trasduttore per la regolazione della velocità del motore. La deflessione del carrello può essere corretta manualmente (o automaticamente) per evitare il rosicchiamento della rotaia, garantendo così un funzionamento regolare, riducendo l'usura tra ruota e rotaia e prolungando la vita utile della gru.

· Adotta un sistema di controllo a bus distribuito, dalla struttura chiara e di facile manutenzione. Il perfetto sistema di gestione delle informazioni della gru monitora lo stato di funzionamento in tempo reale; i dispositivi di sicurezza completi raccolgono la posizione, il limite, la protezione anticollisione, la protezione di interblocco, la protezione da sovraccarico e la protezione da fulmini di tutti i meccanismi.

· Dotato di un dispositivo di compensazione della potenza reattiva ad eliminazione completamente automatica della risonanza, il fattore di potenza medio raggiunge un valore superiore a 0,9, migliorando l'efficienza del consumo di elettricità e riducendo il consumo di cavi elettrici.

· Il nuovo RTG utilizza una batteria al litio come fonte di energia della gru e recupera automaticamente l'energia potenziale quando il peso diminuisce. Offre un risparmio energetico di oltre il 65% rispetto all'alimentazione di un motore interamente diesel. Inoltre, è possibile ottenere basse emissioni, bassa rumorosità, tempi e costi di manutenzione ridotti. L'RTG è dotato di un dispositivo di accumulo a batterie al litio ferro fosfato per garantire la stabilità dell'alimentazione e ridurne le fluttuazioni.

· Durante il normale funzionamento, la gru è azionata dall'elettricità e l'energia generata dalla caduta del peso e dalla frenata del meccanismo viene recuperata nella rete. La gru è azionata da un piccolo generatore diesel ausiliario quando il portale viene girato, il che consente di risparmiare energia, costi di esercizio e di soddisfare i requisiti ambientali.

· Il pretrattamento dell'acciaio, il taglio, la smussatura, la piegatura e la formatura e le altre attrezzature per la lavorazione dei materiali sono completi e forniscono una forte garanzia per la qualità della saldatura.

· Con l'avvio della prima linea di assemblaggio di saldatura semiautomatica per macchinari portuali pesanti, il tempo di ciclo di saldatura delle travi a cassone è stato ridotto del 15%. Con la saldatura semiautomatica per autotrazione delle travi ad H, il tempo del ciclo di saldatura per il sistema di stralli e la base della casa M è stato ridotto di oltre il 30 per cento. Le strutture di grandi dimensioni, tra cui bracci e travi, possono essere saldate in fabbrica con un tasso di conformità UT superiore al 99%.

· Il lead time complessivo di RTG (dal ricevimento dell'ordine allo stato di consegna) è superiore alla media del settore. Attualmente, il ciclo di produzione (dalla preparazione del materiale allo stato di consegna) è più breve di 20 giorni rispetto al passato.