El Camión Mezclador Eléctrico SANY 408P Cumple con los Estándares Actualizados GSR de la UE
Desarrollado y fabricado por SANY Group ("SANY"), el camión mezclador eléctrico 408P de clase mundial ha cumplido recientemente con los estándares actualizados del Reglamento General de Seguridad (GSR) de la UE. Equipado con un sistema avanzado de asistencia al conductor (ADAS) desarrollado por Haistar, el 408P es el primer vehículo chino de ingeniería eléctrica en obtener la más reciente certificación de aprobación de tipo de vehículo completo (SVTA).
Tras la adquisición de la última certificación de prueba de vehículo real, el 408P ahora está acreditado con las cinco regulaciones GSR. Este logro no sólo marca al camión mezclador eléctrico de SANY como la más reciente aprobación de entrada al mercado en la Unión Europea, sino que también acelerará la estrategia de desarrollo global de SANY, consolidando su posición de liderazgo en el sector de vehículos de ingeniería eléctrica.
La certificación de prueba fue realizada bajo la supervisión de TÜV Rheinland, un proveedor líder de servicios técnicos. Los resultados de las pruebas mostraron que el camión mezclador eléctrico SANY 408P es seguro, confiable y cumple con las regulaciones y estándares de la UE. La prueba también destacó el ADAS de Haistar como un sistema altamente versátil con una capacidad de expansión sólida que se puede implementar también en varios otros modelos.
El Reglamento General de Seguridad (GSR) de la UE fue lanzado en 2019 con el objetivo de mejorar la seguridad tanto para los ocupantes de vehículos como para los usuarios vulnerables de la vía, como peatones y ciclistas, lo que en última instancia conduce a una disminución de los accidentes de tráfico y las muertes mediante la implementación de medidas de seguridad avanzadas. La última actualización, efectiva en julio de 2024, requiere que todos los vehículos comerciales matriculados en la UE estén equipados con la funcionalidad ADAS adecuada.
El mezclador eléctrico SANY 408P ha aprobado cinco funciones ADAS de GSR, incluido el Sistema de Información de Marcha (MOIS), el Sistema de Información de Punto Ciego (BSIS), el Sistema de Información de Marcha Atrás (REIS), el Asistente Inteligente de Velocidad (ISA) y la Advertencia de Somnolencia y Pérdida de Atención del Conductor (DDAW).
Entre ellos, el sistema ISA está diseñado para alertar al conductor para que reduzca la velocidad en caso de detectar exceso de velocidad. El sistema ISA de SANY ha sido sometido a más de 6.000 kilómetros de pruebas en carretera en 10 países de la UE, abarcando 431 kilómetros de conducción real en carretera y escenarios que cubren zonas urbanas, pueblos, autopistas y más. Su precisión en el reconocimiento de escenarios individuales supera el 90 por ciento, con una tasa de precisión general que alcanza el 96 por ciento.
La DDAW monitorea continuamente las expresiones faciales, los movimientos oculares y los gestos de la cabeza del conductor basándose en imágenes fisiológicas para determinar si el conductor se encuentra en un estado de fatiga, con el fin de enviar alertas o tomar otras acciones apropiadas.
También probado, el sistema MOIS monitorea e informa al conductor sobre peatones y ciclistas en el punto ciego de proximidad frontal del vehículo, el sistema BSIS detecta posibles riesgos de colisión en el punto ciego derecho de camiones o autobuses durante los giros, y el REIS ayuda a estacionar con la ayuda de una pantalla de vídeo de marcha atrás en tiempo real para evitar colisiones.
"De cara hacia el futuro, SANY impulsará el desarrollo de nuestros mercados internacionales, potenciando los avances en inteligencia digital y promoviendo operaciones bajas en carbono para proporcionar productos de alta calidad, seguros, más confiables y más inteligentes a los clientes globales", afirmó Yu Hongfu, presidente de SANY Heavy Industry.
