· Cabine montée sur les supports d’amortissement des vibrations à trois étages

· Contrôle de la climatisation de la cabine

· Système de frein de stationnement spécialement conçu

· Les réservoirs d'eau de 800L revêtus de plastique fournissent de l'eau pour 5,7 heures de travail continu.

· La quantité de pulvérisation optimisée empêche l’asphalte de coller aux fûts et limite le refroidissement de l’asphalte.

· Une pompe de pulvérisation de secours pour plus de fiabilité

· L’utilisation d’une lubrification de type roue hydraulique sur le roulement vibrant prolonge la durée de vie du roulement jusqu’à 5 000 heures.

· La planéité et le lissage des tambours répondent aux exigences strictes en matière de travaux de surface sur les autoroutes.

· La hauteur de dégagement de la surface de la route au bord peut aller jusqu’à 825mm.

· Puissance suffisante pour fonctionner sur les pistes

· Système de filtre à carburant à trois étages

· Le capot moteur s’ouvre largement pour faciliter l’accès pour l’entretien.

· Les commandes de fonctionnement peuvent pivoter jusqu'à 90° à droite ou à gauche pour permettre à l'opérateur d'avoir une vue dégagée lorsqu'il travaille sur les bords de la route.

· Le joystick de contrôle de vitesse et de direction est intégré pour un meilleur contrôle.

· Le système hydraulique en boucle fermée dispose de trois filtres pour une plus grande fiabilité.