· e moteur de 180 kW répond aux exigences de puissance exigeantes.

· La chape à haute rigidité est équipée d’un système vibrant à quatre moteurs avancé pour s’assurer que la vitesse de la section principale et de la section latérale télescopique soit cohérente pour atteindre un fonctionnement de nivellement élevé.

· Bonne rigidité de la plaque inférieure de la lame, forte résistance à la flexion du porte-outil, surface de pavage compacte et uniforme.

· Système de distribution de tarière à levage hydraulique. Appuyer sur un bouton pour obtenir la meilleure position anti-ségrégation.

· Le compartiment ultra-étroit de la tarière, le diamètre variable et la conception spéciale de la lame permettent de réduire effectivement la séparation matérielle.

· Système hydraulique de distribution à haute pression, résistant à la haute pression ; générateur externe, bon effet de refroidissement, faible taux de défaillance du moteur.

· Grande trémie, alimentation rapide ; hauteur d’alimentation appropriée, alimentation en douceur.

· Capacité de pavage de plus de 900 tonnes par heure.

· Capable de poser un tapis d'une épaisseur allant jusqu'à 50 cm ! Le plus élevé de l’industrie.

· 2 personnes peuvent assembler la chape boulonnée de 9,5 m en 2 heures.

· Le convoyeur est fait de tôle d’acier épaissie et résistante à l’usure avec une durée de vie supérieure à 2000 heures.

· Conçu pour supporter des opérations de pavage non-stop à des températures de 50 degrés Celscuis.