RMG5530S Grúas Pórtico Montadas sobre Rieles para Contenedores de 41t

· Mediante la disposición adecuada de las poleas guía en dirección horizontal y vertical, el movimiento de los cuatro cables metálicos puede evitar eficazmente la oscilación del separador, mejorando enormemente la eficiencia de izaje del contenedor.

· El nuevo sistema antibalanceo de cuatro cables (número de patente: ZL201220568248.4) Este sistema permite un movimiento de +/-250mm del esparcidor en la dirección del pórtico o del carro, mejorando enormemente la eficiencia de izaje del contenedor.

· Basándose en los datos almacenados de las posiciones de los mecanismos y los contenedores en el patio, así como en la gestión de bases de datos, se puede realizar la operación de seguimiento automático y el control de seguimiento más optimizado de los mecanismos, incrementando la eficacia del trabajo y garantizando la seguridad.

· La tecnología de deceleración inteligente por software y el dispositivo de protección de inspección por hardware se aplican para ajustar el tiempo y la posición de la deceleración de forma dinámica. Esto ayuda a disminuir la carga de aplastamiento y de las ruedas, aumentando así la vida útil y la estabilidad de la grúa.

· Equipado con dos conjuntos independientes de dispositivos de anclaje que resisten la fuerza horizontal, cuatro conjuntos de cables que resisten el par de vuelco, cuatro conjuntos de abrazaderas antideslizamiento o de ruedas que resisten las ráfagas, el sistema garantiza la estabilidad de toda la máquina. La cuña de hierro eléctrica opcional, la abrazadera de la rueda, la abrazadera del carril, el gato del carril y otros dispositivos a prueba de viento son convenientes y confiables.

· La desviación del bogie con respecto al carril se detecta en tiempo real como señal de control para que el transductor controle la velocidad del motor. La desviación del bogie puede corregirse manualmente (o

· automáticamente) para evitar el roído del carril, garantizando así un funcionamiento seguro, reduciendo el desgaste entre la rueda y el carril y prolongando la vida útil de la grúa.

· La tecnología de inversores activos se aplica para transferir la potencia dinámica y potencial almacenadas a electricidad y reciclarla a la red. Al mismo tiempo, puede resistir la contaminación de la red por una tensión armónica más alta, aumentando así el factor de potencia de la máquina.

· El dispositivo de compensación de potencia reactiva con eliminación de resonancia totalmente automática está configurado para lograr el factor de potencia medio por encima de 0,9 o más, lo que mejora la eficiencia eléctrica y reduce el consumo de cable.

· Se aplican equipos de procesamiento completos para el tratamiento previo del acero, el corte, el corte en bisel, la conformación por plegado y el procesamiento de otros materiales para proporcionar una potente garantía en la calidad de la soldadura.

· Con la puesta en marcha de la primera línea de montaje de soldadura semiautomática para maquinaria portuaria pesada, el ciclo de soldadura de vigas en caja se ha acortado un 15%. Mediante la aplicación de la soldadura semiautomática en coche de la viga H, el ciclo de soldadura del sistema de tirantes y la base de la casa M se ha acortado en más de un 30%. Las grandes estructuras, incluidas la pluma y la viga, pueden soldarse por completo en fábrica, y el índice de cualificación UT es superior al 99%.

· Con la puesta en marcha del nuevo parque industrial, en la fábrica se pueden procesar el granallado de piezas supergrandes, la pintura de componentes y el ensamblaje. Hemos puesto fin a los antiguos métodos de procesamiento al aire libre para garantizar el ciclo de producción y la calidad del producto.