SAC1800

رافعة متعددة الأراضي SAC1800

  • 180Tقدرة الرفع:
  • 81km/hسرعة على الطريق:
  • 13.5-62mطول الذراع:
  • 390kW/1800rpm:طاقة مقدرة
  • شاسية ممتازة ومستقرة الأداء
  • الدعم عبر الإنترنت على مدار 24 ساعة
  • الحلول التقنية
  • SAC1800
  • SAC1800
  • SAC1800
  • SAC1800
  • SAC1800
  • SAC1800
  • SAC1800
  • SAC1800

شاسية ممتازة ومستقرة الأداء

باستخدام محرك خمسة محاور، يتم تقديم قدرة السير الممتازة في حالة الطرق المعقدة. يتم تطبيق تعليق المطاط للمحور الخلفي كي يخفف الصدمة وتعزيز الراحة خلال السير.

يوجد أنماط متعددة لخرج طاقة المحرك لتقليل استهلاك الطاقة. باستخدام نظام الإنذار المبكر عن الإنقلاب يضمن الاستقرار والأمن للتشغيل.

النظام الهيدروليكي النسبي الكهربائي العالي الكفاءة/الاستقرار الموفرة للطاقة

إن النظام الهيدروليكي ذو: نظام راجعة الحمل، تحكم الطاقة المستمرة، مضخة الغطاس والصمام الرئيسي بالتحكم الكهربائي كي يتقدم كفاءة عالية واستهلاك منخفض. ويوجد تصميم مصد القيادة لضمن عملية الفرملة المستقرة. 

ذراع رفع الحمل طويل قوي وحساس للغاية

إنها ذات أطول ذراع في الصناعة 97m وارتفاع الرفع 97.5m، قدرة الرفع 180t. باستخدام ذراع سفلى التمفصل المتغير 0°~ 40°يضمن تشغيل عالية الكفاءة في جميع ظروف العمل.

نظام التحكم الكهربائي الآمن، المستقر، المتقدم، والذكي

باستخدام مراقب SYMC مصمم خصيصا لماكينات هندسية مع أجهزة الاستشعار في كل ركن يتم تقديم إشارة التحكم المستقرة والموثوقية العالية. يمكن معرفة حالة الشغل العامة بفضل التغذية الاسترجاعية في حينه. إننظام محدد عزم الدوران دقته %3 قادر على تقديم تحكم التشابك وهكذا يضمن التشغيل الأمن المستقر.

 

مزيد من أجهزة الامان

يوجد في المرفاع جهاز التنبيه الصوتي، نظام مكافحة الانقلاب، نظام ABS إلخ.

 

نظام خبير الرفع

يمكن تقديم برنامج الرفع أو خيار البرنامج الأحسن لك لضمن الاستقرار والسلامة.

 

هيكل الماكينة

كابينة السائق

إنه مصنوع من زجاج الأمان ولوحة الصلب المقاومة للتآكل مع التصميم الإنساني كما: حجم كبير، حقل الرؤية واس ع، مقاعد قابلة للتعديل، مكيف الهواء، وممسحة النافذة الكهربائية إلخ. يتمتع المشغل بالراحة والأمن داخل الكابينة.

نظام هيدروليكي

باستخدام الأجهزة الهيدروليكية العالية الجودة كما: مضخة الزيت الرئيسية، مضخة دوارة، صمام رئيسي، محرك الونش، وأجزاء موازنة يتم التشغيل المستقر الموثوق.

يمكن تعديل ازاحة المضخة في الوقت الحقيقي للسيطرة على التدفق بدقة وتقليل فقد الطاقة.

إن الصمام الرئيسي بالتحكم الكهربائي ذو وظيفة تعويض التدفق وتحكم الحمولة، يتم تسهيل التحكم في حالات مختلفة.

باستخدام محرك متغير بالتحكم الكهربائي في نظام الونش لضمن كفاءة الغشل العالية. باستخدام ذراع سفلى التمفصل المتغير 0°~ 40°يضمن تشغيل عالية الكفاءة في جميع ظروف العمل.

إن نظام الدوران مزود بصمام العازلة لضمن الانطلاق المستقر لعملية الدوران.

حجم خزان الزيت الهيدروليكي: 1025 لتر.

نظام التحكم

التحكم الكهربائي الذكي يجعل المشغل معرفة معلمات السير في أي وقت. وأيضا يوجد جهاز تحذير عن صدع المحرك.

يوجد نظام الحماية للونش الرئيسي والونش المساعد لتجنب عن تجاوز الارتفاع وتجاوز الزاوية.

باستخدام محدد عزم الدوران يتم حماية عملية الرفع، دقة الشغل، الاستقرار وراحة التشغيل.

يوجد نظام التشخيص الذاتي لكشف عن الأخطاء في النظام الكهربائي، النظام الهيدروليكي، الشاسيه والمحرك إلخ. هكذا يضمن التشغيل المستقر للماكينة.

نظام الاتجاه

الاتجاه بوزن ساكن يجعل التشغيل أكثر مستقرا وتقليل استهلاك الطاقة.

زاوية الاتجاه:-0°~82°

نظام تلسكوبي

أذرعة ست-قطع مع الذراع الأساسي 13.5 متر، طول الكامل الموسع 62 متر،  يعني الارتفاع الأعلى هو 97.5 متر. إن الذراع مصنوع من صلب عالي الصلابة مع المقطع العرضي على شكل U.

نظام الدوران

أسرع سرعة الدروان 1.8 دائرة/ دقيقة مع قدرة 360° دوران. باستخدام نظام عازلة الدوران يتم الفرملة المستقرة.

نظام الرفع

باستخدام نظام تحكم السرعة للمضخة والمحرك يضمن كفاءة عالية وأداء توفير الطاقة. إنه مدمج مع صمام توازن الونش وتقنية مضاد للانزلاق يجعل الحمل الثقيل يرفع وينزل بسلاسة.

قطر الدائرة للحبال السلكية للونش الرئيسي والونش المساعد: 22مم، وطول الحبال السلكية: 280مم.

نظام السلامة

محدد عزم الدوران: تقديم حماية كاملة لعملية الرفع.

إن نظام هيدروليكي مدمج مع صمام التوازن، صمام التدفق الزائد، وقفل هيدروليكي في اتجاهين لضمع استقرار النظام.

إن الونش الرئيسي والونش المساعد مزود بأداة حماية لتجنب عن التجاوز.

إن الذراع الرئيسي والذراع المساعد مزود بمحدد الوزن لحماية حبل الرفع.

إن رأس الذراع مزود بمقياس شدة الريح وأجهزة استشعار الضغط لعرض حالة الونش في الوقت الحقيقي.  

ثقل موازن

ثقل موازن ممكن استخدام تسعة انواع: 0t, 10t, 19t, 28t, 37t, 46t, 60t.

 

شاسيه

كابينة السائق

إنها مصنوعة من هيكل الصلب الجديد ذو ميزات امتصاص الصدمة الذي يصممه ساني نفسه. تزود الكابينة ببابين في كلا الجانبين، مقعد السائق ومقعد الراكب بتعليق الهواء المضغوط، مقود قابل للتعديل، مرآة الرؤية الخلفية الكبيرة، مروحة مكافحة الضباب، مكيف الهواء، راديو ستيريو، أجهزة التحكم الكاملة، وأيضا سرير النوم لتقديم بيئة التشغيل مريحة، آمنة وإنسانية.

إطار الناقل

يتم التصميم والتصنيع بشركة ساني نفسها، زيادة الارتفاع والعرض، وتحسين أداء مكافحة التواء ب%78 وأداء مكافحة الانحناء ب%28، وأيضا يتم تعزيز الصلابة وقدرة التحمل.

المحاور

باستخدام المحاور 1، 3، 4، 5 ليتم التوجيه. إن المحاور 1 و2 تستخدم نظام التوجيه بالطاقة الهيدروليكية، والمحاور 3، 4 و5 تستخدم نظام التوجيه بالتحكم الكهربائي الهيدروليكي.

المحرك

موديل: محرك ديزل ذو ست اسطوانات، سوبر تشارج وجهاز التبريد.

طاقة مقدرة: 390kw/1800r/min

حماية البيئة: الاتبعاث تماشية مع معيار الأوروبا.

سعة خزان الوقود: 500L.

نظام النقل

علبة السرعة: إنها ذات 12-تروس ونطاق نسبة السرعة كبيرة، يعني يمكنها التمتع بسرعة الصعود المنخفضة وسرعة السير العالية.

جذع نقل الحركة: بفصل التصميم المتقدم لجذع نقل الحركة، يكون ناقل الحركة مستقرة وموثوقة.

نظام الفرامل

إن جميع العجلات مزود بنظام الفرامل مزدوج الدائرة، وإن المحرك مزود بفرملة العادم.

يشتمل نظام الفرامل على فرملة السير، فرملة اليد، والفرملة المساعدة.

فرملة السير: إن جميع العجلات مزود بنظام الفرامل مزدوج الدائرة.

فرملة اليد: مدفوعة بالمركم على المحاور 2، 3، 4، 5.

الفرملة المساعدة: إنها فرملة العادم لضمن السلامة خلال سير إلى الانحدار.

نظام التعليق

إن جيمع أجهزة تعليق المحاور مزودة بقفل هيدروليكي، ممكن تغيير ارتفاع التعليل ب±150mm ليتم التعليق،القفل الجامد، التسوية التلقائية، والرفع أو الخفض الاجمالي.

نظام التوجيه

يوجد ست انماط للتوجيه: 1،نمط على الطريق. 2،نمط كامل العجلات. 3،نمط السرطان. 4،نمط السرطان بدون الانحراف. 5،نمط المحور الخلفي المستقل. 6،نمط التوجيه مع قفل المحور الخلفي.

أذرعة الامتداد

أذرعة الامتداد شكلها K مساحتها 9m x 8. 5m تضمن التشغيل السهل والاستقرار القوي. باستخدام صلب علي الصلابة لتحسين السلامة.

نظام كهربائي

باستخدام بطاريات خالية من صيانة 24V، يمكننا قطع طاقة الرافعة يدويا. ويوجد نظام التحكم لتسهيل تفاعل المعلومات بين الهيكل الفوقي وعجلات الهبوط.