· تم تثبيت نظام تحديد المواقع بالليزر على العارضة لوضع الشاحنة بدقة وسرعة. يمكن تطبيقه في التشغيل الأوتوماتيكي للمحطة وتحسين كفاءة المناولة.
· التعرف على الصور وتحديد موضع الشاحنة أسفل الرافعة
· التعرف على الصور وتحديد موضع الشاحنة خارج الرافعة
· تكنولوجيا التحكم في إمالة السفن للكشف
· التعرف على صورة فتحة قفل الحاوية وتحديد موضعها
· التعرف على فتحة السفينة وتحديد موضعها
· يتم حساب المسار الأمثل والآمن لقضيب التوزيع على أساس اكتشاف موضع المشفر وتخزين مسار قضيب التوزيع. يمكن تحسين كفاءة المناولة بشكل كبير
· مضاد الالتواء الكهربائي: يكشف النظام المضاد للتأرجح زاوية التحكم في أسطوانة القطع/القائمة أو المحرك، وبالتالي التحكم في قطع/قائمة قضيب التوزيع وتحقيق مقاومة الالتواء.
· يتم تطبيق تقنية التحكم الهيدروليكي المتقدمة لقطع الطاقة عن نظام التحكم عند وجود عقبة أثناء الرفع. سيتم فتح الصمام الهيدروليكي وتفريغ أسطوانة الزيت على الفور لتجنب تدمير الرافعة أو عنبر السفينة.
· مضاد التصادم بين القنطرة والشاحنة
· مضاد التصادم بين قنطرتين
· مضاد التصادم بين القنطرة ومنصة النقل
· مضاد التصادم بين قضيب القنطرة والأجسام بجانبها
· مضاد التصادم بين العربة وعربة الصاري
· مضاد التصادم بين ذراع التطويل والصاري أو المباني
· انخفض مقدار التوافقيات بشكل كبير، وأصبح تأثير توفير الطاقة واضحًا.
· تُطبق تقنية العاكس النشط لنقل الطاقة الديناميكية المُخزنة والطاقة المحتملة إلى كهرباء ليُعاد تدويرها إلى الشبكة. وفي نفس الوقت، يمكنها مقاومة حدوث تلوث في الشبكة من الجهد التوافقي الأعلى، وبذلك يزداد عامل طاقة المعدات.
· تم تكوين جهاز تعويض الطاقة التفاعلية الذي يعمل على إزالة الرنين بشكل كامل لتحقيق عامل طاقة متوسط 0.9 أو أكثر، ما يحسن كفاءة الكهرباء ويقلل من استهلاك الأسلاك.