_105144.png?x-oss-process=image/format,webp)
_105123.jpg?x-oss-process=image/format,webp)
คุณสมบัติ
· ตามสถานการณ์ของลูกค้าที่แตกต่างกัน แทรคเตอร์เทอร์มินัลไฟฟ้าแบ่งออกเป็น: ETT (การชาร์จ การสลับ และการต่อสาย), IGV (ยานพาหนะนำทางอัจฉริยะ), ATT (แทรคเตอร์เทอร์มินัลอัตโนมัติ), ยานพาหนะเคลื่อนที่แบบสลับแบตเตอรี่ ฯลฯ ซึ่งส่วนใหญ่ใช้ในท่าเรือ อาคารผู้โดยสาร โรงถลุงเหล็ก และสถานที่ขนส่งภายในอื่น ๆ
· รถแทรกเตอร์เทอร์มินัลไฟฟ้าเปิดตัวตั้งแต่ผลิตภัณฑ์แรกในปี 2018 ความครอบคลุมของตลาดครอบคลุมท่าเรือหลัก ๆ ในเทียนจิน ซานตง เจียงซู เซี่ยงไฮ้ เจ้อเจียง ฝูเจี้ยน กวางตุ้ง ไห่หนาน กว่างซี หูเป่ย อานฮุย และตามแนวชายฝั่งและพื้นที่แม่น้ำแยงซี และได้รับคำสั่งซื้อเป็นชุดจากผู้ประกอบการท่าเรือกระแสหลักในต่างประเทศ เช่น PSA , HIT, APMT, DPW และอื่น ๆ
· การตรวจสอบข้อมูลการทำงานของยานพาหนะจากระยะไกล สามารถส่งออกรายงานการทำงานของยานพาหนะได้ การวินิจฉัยข้อผิดพลาดและการจัดตารางการชาร์จช่วยให้ยานพาหนะสะดวกขึ้น
· การบริหารจัดการและปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินงาน
· ใช้โหมดการชาร์จหรือสลับแบตเตอรี่ สีเขียวและคาร์บอนต่ำ การประหยัดพลังงาน และการปกป้องสิ่งแวดล้อม
ข้อมูลจำเพาะและการเปรียบเทียบ
แกลเลอรี่
