O Caminhão Betoneira Elétrico SANY 408P é Aprovado nos Padrões GSR Atualizados da UE
O Caminhão Betoneira Elétrico SANY 408P é Aprovado nos Padrões GSR Atualizados da UE
Desenvolvido e fabricado pelo SANY Group (“SANY”), o caminhão betoneira elétrico 408P, de classe mundial, foi recentemente aprovado no benchmark atualizado do Regulamento Geral de Segurança da UE (GSR). Equipado com um sistema avançado de assistência ao motorista (ADAS) desenvolvido pela Haistar, o 408P é o primeiro veículo de engenharia elétrica chinês a obter o mais recente certificado de Homologação de Veículo Completo (SVTA).
Depois de obter essa mais recente certificação de teste de veículo real, o 408P agora está credenciado com os cinco regulamentos GSR. Isso marca o caminhão betoneira elétrico da SANY não apenas como a mais recente permissão de entrada no mercado da União Europeia, mas também acelerará o roteiro de desenvolvimento global da SANY, consolidando sua posição de liderança no setor de veículos elétricos de engenharia.
O teste de certificação foi conduzido sob a supervisão da TÜV Rheinland, um dos principais fornecedores de serviços técnicos. Os resultados do teste mostraram que o caminhão betoneira elétrico SANY 408P é seguro, confiável e atende aos regulamentos e normas da UE. O teste também destacou o Haistar ADAS como altamente adaptável, com forte capacidade de expansão que também pode ser aplicada a outros modelos.
O GSR da UE foi lançado em 2019 para aumentar a proteção dos ocupantes dos veículos e dos usuários vulneráveis das vias, como pedestres e ciclistas, a fim de reduzir acidentes de trânsito e vítimas, garantindo que os veículos tenham níveis de segurança mais altos. A última atualização, em vigor a partir de julho de 2024, exige que todos os veículos comerciais registrados na UE sejam equipados com a funcionalidade ADAS adequada.
A batedeira elétrica SANY 408P foi aprovada em cinco recursos GSR ADAS, incluindo o Sistema de Informação de Deslocamento (MOIS), o Sistema de Informação de Ponto Cego (BSIS), o Sistema de Informação de Reversão (REIS), o Assistente Inteligente de Velocidade (ISA) e o Aviso de Sonolência e Alerta do Motorista (DDAW).
Entre eles, o ISA foi projetado para alertar o motorista para reduzir a velocidade quando for detectado excesso de velocidade. O sistema ISA da SANY registrou mais de 6.000 km de testes em estrada em 10 países da UE, com 431 quilômetros de condução em estrada real e cenários que abrangem áreas urbanas, vilas, rodovias e muito mais. Sua precisão de reconhecimento em um único cenário está acima de 90%, com precisão geral de 96%.
O DDAW monitora frequentemente as características faciais, os movimentos dos olhos e os movimentos da cabeça do motorista com base em imagens fisiológicas para inferir se o motorista está em um estado de fadiga, a fim de enviar alertas ou tomar outras medidas apropriadas.
Também testado, o MOIS monitora e informa o motorista sobre pedestres e ciclistas dentro do ponto cego frontal do veículo, o BSIS procura riscos de colisão no ponto cego direito de caminhões ou ônibus ao fazer curvas, e o REIS auxilia o estacionamento para evitar colisões com uma tela de vídeo de reversão em tempo real.
“Olhando para o futuro, a SANY avançará no desenvolvimento de nossos mercados internacionais, potencializando os avanços em inteligência digital e promovendo operações de baixo carbono para fornecer produtos de alta qualidade, seguros, mais confiáveis e mais inteligentes aos clientes globais”, disse Yu Hongfu, presidente da SANY Heavy Industry.
