SRT95C 95-тонный внедорожный карьерный самосвал

· 1. Панорамное лобовое стекло с более широким обзором;

· 2. Отмостка короткой конструкции локомотива на 2 метра короче, чем у аналогичных изделий.Безупречное расположение зеркал заднего вида делает эксплуатацию более безопасной.

· Усиленный шарнирно-сочлененный подшипник обеспечивает надежность автомобиля при рулевом управлении и тряске.

· Передовая технология гидравлического согласования, температура масла на 5 ℃ ниже, чем у аналогичных продуктов. Независимые функциональные модули не будут мешать друг другу.

· Конструкция с большим углом поворота рулевого колеса, которая лучше, чем на промышленном уровне.

· Высокая мобильность, значительно повышенная эффективность эксплуатации.

· Подвесной цилиндр с запатентованной технологией, среднеквадратичное значение виброускорения на 20% ниже, чем у аналогичных отечественных изделий.

· Независимая подвеска McPherson позволяет эффективно избежать эксцентричного износа, вызванного боковым усилием традиционного в промышленности цилиндра подвески, увеличить срок службы цилиндра подвески и уменьшить износ шин.