· A nova estrutura projetada com baixas tensões e alta resistência evita efetivamente o rompimento estrutural por fadiga e reduz o nível geral de tensionamento em 51% em comparação com os produtos concorrentes.

· A tecnologia de suspensão hidropneumática substitui a estrutura tradicional da mola de lâmina, melhora notavelmente a vida útil e o conforto da máquina, resolve completamente o problema industrial frequente de quebra das molas de suspensão dianteira e facilita o serviço da máquina. A suspensão hidropneumática apresenta excelente absorção de choque e desempenho de amortecimento, melhorando consideravelmente a aplicação de carga da estrutura e prolongando a vida útil da mesma.

· Suspensão frontal a óleo e gás, amortecedor e redução de vibração foram significativamente melhorados; reduziu-se bastante a força de impacto da estrutura, cabine e outras peças pesadas, reduziu-se a ocorrência de várias falhas e resolveu-se completamente o problema de quebra da mola da suspensão dianteira, o que prolonga a vida útil do veículo.

· A direção do veículo permite resolver com mais facilidade o problema de direção mecânica pesada que ocorre na indústria de caminhões pesados; a direção de emergência instalada resolve o problema de falha da direção após falha do motor ou falha da bomba de direção.

· - O módulo de controle inteligente Sany com sistema de autodiagnóstico de falha elétrica é capaz de solucionar alguns problemas automaticamente.

· - O painel de controle central de 10”, equipado com câmera de ré e conexão bluetooth, é compatível com sistema inteligente de gerenciamento de minas. O módulo GPS integrado monitora a operação do veículo de modo eficaz.