STS5001S Derek Kontainer Kapal-ke-Pantai 50t

· Sistem pemosisian laser dipasang pada gelagar untuk memposisikan truk dengan tepat dan cepat. Ini dapat digunakan dalam operasi terminal otomatis dan meningkatkan efisiensi penanganan.

· Pengenalan gambar dan pemosisian truk di bawah derek

· Pengenalan gambar dan pemosisian truk keluar dari derek

· Teknologi kontrol pendeteksi kemiringan kapal

· Pengenalan dan pemosisian gambar lubang kunci kontainer

· Pengenalan dan pemosisian slot kapal

· Rute spreader yang dioptimalkan dan aman dihitung berdasarkan deteksi posisi encoder dan penyimpanan track spreader. Efisiensi penanganan dapat ditingkatkan secara signifikan

· Anti-torsi listrik: Sistem anti goyangan mendeteksi sudut untuk mengontrol silinder trim/list atau motor, sehingga mengontrol trim/list spreader dan mewujudkan anti-torsi.

· Teknologi kontrol hidrolik canggih digunakan untuk memutus daya sistem kontrol saat ada halangan selama pengangkatan. Katup hidrolik akan terbuka dan silinder oli akan segera dibongkar untuk menghindari kerusakan pada derek atau palka kapal.

· Anti-tabrakan antara gantri dan truk

· Anti-tabrakan antara dua gantri

· Anti-tabrakan antara gantri dan platform transfer

· Anti-tabrakan antara rel gantri dan benda-benda di sampingnya

· Anti-tabrakan antara troli dan tiang troli

· Anti-tabrakan antara boom dan tiang atau bangunan

· Jumlah harmonik telah sangat berkurang, dan efek penghematan energi terlihat jelas.

· Teknologi inverier aktif digunakan untuk mentransfer daya dinamis yang disimpan dan daya potensial menjadi listrik dan didaur ulang ke jaringan listrik. Pada saat yang sama, dapat menahan polusi ke jaringan dari tegangan harmonik yang lebih tinggi, sehingga meningkatkan faktor daya peralatan.

· Resonansi otomatis penuh yang menghilangkan perangkat kompensasi daya reaktif dikonfigurasikan untuk mencapai faktor daya rata-rata di atas 0,9 atau lebih, yang meningkatkan efisiensi listrik dan mengurangi konsumsi kabel.