RMG5540S Grue à conteneurs montés sur rail 41t

· Par une disposition adéquate des poulies de guidage dans les directions horizontale et verticale, le mouvement des quatre câbles métalliques peut empêcher efficacement l'oscillation de l’épandeur, ce qui améliore considérablement l'efficacité du levage des conteneurs.

· Le nouveau système anti-balancement à quatre câbles (numéro de brevet : ZL201220568248.4) permet d’obtenir efficacement un anti-balancement bidirectionnel de l’épandeur. Ce système permet un mouvement de +/- 250mm de l’épandeur dans la direction du portique ou du trolley améliorant considérablement l’efficacité du levage des conteneurs.

· Sur la base des données stockées à partir des positions des mécanismes et des conteneurs sur le chantier ainsi que de la gestion de la base de données, un fonctionnement automatique du suivi et le contrôle de suivi le plus optimisé des mécanismes peuvent être réalisés, augmentant l’efficacité du travail et assurant la sécurité.

· La technologie de décélération intelligente du logiciel et le dispositif de protection de l'inspection du matériel sont appliqués pour ajuster dynamiquement le temps et la position de la décélération. Cela permet de réduire la charge d'écrasement et la charge des roues, ce qui augmente la durée de vie et la stabilité de la grue.

· Équipé de deux ensembles indépendants de dispositifs d'ancrage résistant à la force horizontale, de quatre ensembles de câble résistant au couple de renversement, de quatre ensembles d'anti-griffes ou de pinces de roue résistant aux rafales, le système assure la stabilité de l'ensemble de la machine. La cale de fer électrique, le pince de roue, la pince de rail, le cric de rail et d’autres dispositifs coupe-vent en option sont pratiques et fiables.

· La déflexion du bogie par rapport au rail est détectée en temps réel et sert de signal de commande au transducteur pour contrôler la vitesse du moteur. La déflexion du bogie peut être corrigée manuellement (ou automatiquement) afin d'éviter que le rail ne soit rongé, ce qui garantit un fonctionnement sûr, réduit l'usure entre la roue et le rail et prolonge la durée de vie de la grue.

· La technologie d’onduleur actif est appliquée pour transférer l’énergie dynamique stockée et la puissance potentielle en électricité et être recyclée dans le réseau. En même temps, il peut résister à la pollution du réseau par des tensions harmoniques plus élevées, augmentant ainsi le facteur de puissance de l'équipement.

· Le dispositif de compensation entièrement automatique de la puissance réactive par élimination de la résonance est configuré pour atteindre un facteur de puissance moyen supérieur à 0,9 ou plus, ce qui améliore l'efficacité de l'électricité et réduit la consommation de fil.

· Des équipements complets de traitement de l'acier, de découpe, de découpe en biseau, de formage par pliage et d'autres traitements des matériaux sont utilisés pour garantir efficacement la qualité du soudage.

· Le lancement de la première ligne d'assemblage par soudage semi-automatique pour les machines portuaires lourdes a permis de réduire de 15% le cycle de soudage des poutres en caisson. En appliquant le soudage semi-automatique de la poutre en H, le cycle de soudage du système de barres d'appui et de la base de la maison M a été réduit de plus de 30%. Les grandes structures, y compris la flèche et la poutre, peuvent être soudées complètement en usine, et le taux de qualification UT est supérieur à 99%.

· Avec le lancement du nouveau parc industriel, le grenaillage de très grandes pièces, la peinture de composants et l’assemblage peuvent être traités en usine. Nous avons mis fin à l'ancienne ère de la transformation à l'extérieur afin de garantir le cycle de production et la qualité des produits.