· 1. Duplex-Pumpe. Die große Verdrängerpumpe wird für das Höhenverstellsystem verwendet und die kleine
· Verdrängerpumpe wird für das Bremssystem verwendet, um die
· den Leistungsverlust des Systems.
· 2. Die Ölrücklaufleitung wird mit Rippen installiert
· Kühler, um zu gewährleisten, dass die Öltemperatur
· unter 50℃ .
· 1. Das Kabelbaumdesign innerhalb des Schaltschranks realisiert die geschichtete Anordnung der Kabel und Flüssigkeitsleitungen innerhalb des Maschinenkörpers.
· 2. Die hochintegrierte und modulare Bauweise des Hauptschaltschranks und des Inspektionsschranks ermöglicht einen integralen Austausch und eine einfache Wartung.
· 3. Schocktest und Inspektion von elektrischen Komponenten.
· Die Zahnräder werden auf der Grundlage des Gehäuses mikromodifiziert
· Verformungszustand, um die teilweise Offset-Belastung der Zahnoberfläche zu verhindern.
· 1. Das Gehäuse wird von einem importierten Bearbeitungszentrum fertig bearbeitet, um perfekte Maßtoleranzen und Rauheit für das Gehäuse zu garantieren und somit die gute
· Funktion des gesamten Antriebssystems.
· 2. Die importierten Konstant-Temperatur-Koordinaten
· Inspektionszentrum dient der Überprüfung des Gehäuses und
· garantieren eine 100%ige Toleranzübereinstimmung.