إن ساو باولو، وهي إحدى أكبر المدن في العالم، على حافة تحول كبير في البنية الأساسية للنقل بإتمام مشروع الخط الذهبي رقم 17 لمترو الأنفاق. تم تصميم القطار أحادي الخط ليصل بين المناطق الإستراتيجية في المدينة، ومن المرتقب أن يغير تمامًا من طريقة تنقل سكان ساو باولو من مكان لآخر؛ إذ سيصل القطار بين مطار كونجونهاس وحي مورومبي ويمر بمواقع مهمة مثل مجمع جارديم فيلا أولمبيا الرياضي وملعب مورومبي.
بدأ تشييد الخط 17 في 2012، ولكن واجه المشروع عددًا من التحديات على مدار السنوات بما في ذلك، المشكلات المالية، والسياسية، والفنية . كان من المقرر في البداية أن يتم تسليم المشروع قبل كأس العالم 2014، ولكن بسبب التأخيرات والمراجعات في المشروع، تم تعديل الجدول بشكل كبير. إن أهميته الإستراتيجية في تخفيف الازدحام في الطرق العامة الرئيسية في المدينة وتوفير خيار نقل سريع وفعال للملايين من الركاب تفسر الجهود المبذولة الجارية لإكماله.
على عكس أنظمة النقل التقليدية، تم اختيار القطار أحادي الخط لمشروع الخط الذهبي رقم 17 لأنه يمتاز بتقليل التأثير البيئي وأيضًا لاستغلاله المساحة الحضرية بأفضل شكل. بفضل التكنولوجيا عالية التقنية، لا يعِد هذا النظام بتحسين الاتصال فحسب، بل أيضًا بتوفير الراحة للركاب، ما يضمن حصولهم على رحلة سلسة وفعالة بين الوجهات الحيوية مثل مطار كونجونهاس ومجمع مورومبي.
كانت شركة Mongel، التي لديها أكثر من 40 عامًا من الخبرة في سوق مناولة البضائع ، مسؤولة عن مراحل متعددة من المشروع، حيث نفّذت العملية باستخدام رافعات SANY التي تصلح لجميع التضاريس،والتي كان لها دور حاسم في نقل المواد الثقيلة وتركيب الهياكل وتجميع المكونات الأساسية لخط المترو.
رافعات SANY التي تصلح لجميع التضاريس المستخدمة في هذه الخدمة هي رافعة SAC7000S بقدرة 700 طن، ورافعة SAC6000C8 بقدرة 600 طن، وأيضًا رافعة SAC2500S بقدرة 250 طنًا. نظرًا لكون الرافعات تتميز بقدرة رفع كبيرة، تميزت كل واحدة منها بقدراتها الاستثنائية: رافعة SAC7000S بذراع التطويل التي يبلغ طولها 90.1 مترًا وذراع التطويل الثابتة التي يبلغ طولها 50 مترًا وذراع التطويل المتأرجحة التي يبلغ طولها 90 مترًا، ورافعة SAC6000C8 بنظام الموتور المزدوج وجهاز رفع للحمولة الثقيلة ذاتي التركيب وبدعامة، ورافعة SAC2500S ذات أقصى ارتفاع رفع مثير للإعجاب البالغ 110.1 أمتار.
إن مشروع الخط الذهبي 2026 رقم 17 المقرر تسليمه في يونيو 2026 أكثر من مجرد مشروع نقل بسيط. إنه خطوة كبيرة نحو مستقبل التنقل الحضري المستدام في ساو باولو.
