SANYs bahnbrechende Innovation unterstützt den Bau der Shiziyang-Brücke in GBA Chinas
SANY erzielt wichtige Durchbrüche beim Bau der Shiziyang-Brücke, einem bedeutenden Bauprojekt in der Guangdong-Hongkong-Macao Greater Bay Area (GBA) in China. Vier SANY-Pumpwagen haben die letzte Schicht der rechten Lagerplattform des Ostturms der Shiziyang-Brücke fertiggestellt, was den erfolgreichen Abschluss des Baus der Lagerbalkenplattform der weltweit größten Doppelstock-Hängebrücke markiert.
Die Shiziyang-Brücke hat eine Gesamtlänge von 35,1 Kilometern. Nach ihrer Fertigstellung wird sie zu einer wichtigen Verbindung zwischen dem östlichen und westlichen Ufer des Perlfluss-Mündungsgebiets und fördert die qualitativ hochwertige Entwicklung der Greater Bay Area (GBA) als Teil der „Goldenen Inneren Bucht“.
SANY-Ausrüstung vervollständigt die Lagerplattform des Ostturms
Die Shiziyang-Brücke, eine 2.180 Meter lange Doppelstock-Stahlfachwerk-Hängebrücke, überquert den Perlfluss ohne Brückenpfeiler in der Mitte des Mündungsgebiets und hat fünf Weltrekorde aufgestellt: die längste Spannweite, die meisten Fahrspuren, den höchsten Hauptturm, das größte Hauptkabel und das größte Ankerfundament.
Die Lagerplattform des Ostturms besteht aus zwei kreisförmigen Strukturen mit einem Durchmesser von 40 Metern und einer Höhe von 9 Metern, die ein Gesamtvolumen von 25.000 Kubikmetern aufweisen. Sie verwenden hochfesten Beton der Klasse C45, was eine enorme Herausforderung für die Ausrüstung darstellt. Die vier SANY-Pumpwagen arbeiteten 22 Stunden ununterbrochen und schlossen die Aufgabe erfolgreich ab.
Steigerung der Baueffizienz durch technologische Innovation
Die SANY-Pumpwagen verfügen über ein stufenloses Druckpumpensystem und eine digitale Hauptventiltechnologie, die Richtungsänderungen um 20 % verbessern und das Pumpen zusätzlicher Materialmengen pro Stunde ermöglichen. Das System verhindert Rohrverstopfungen und gewährleistet intelligente, energiesparende Betriebsabläufe. Zudem begrenzt die aktive Unterdrückungstechnologie des Auslegers die Endamplitude auf maximal 20 Zentimeter, was einen reibungsloseren Betrieb des Lastwagens sicherstellt.
In der Zwischenzeit spart die brandneue Kraftübertragungsänderung erheblich Kraftstoffkosten, indem die Motordrehzahl um 300 U/min gesenkt wird, was bei einem Betriebsvolumen von 60.000 Kubikmetern pro Jahr etwa 40.000 Yuan an Kraftstoffkosten einspart.
„SANY widmet sich der Mission ‚Qualität verändert die Welt‘ und unterstützt die globale Infrastruktur mit innovativen, effizienten und umweltfreundlichen Technologien. Der erfolgreiche Abschluss der Lagerplattform des Ostturms der Shiziyang-Brücke zeigt SANYs Führungsrolle in technologischer Innovation und Baueffizienz und setzt neue Maßstäbe in der Branche“, sagte Xiang Wenbo, rotierender Vorsitzender der SANY Group.
