Poids total : 21900kg
Puissance nominale du moteur : 114/2050 kW/rpm
Capacité du godet :0.93m³
Puissance nominale du moteur : 128,5/2100 kW/rpm
Poids total : 24200kg
Force d'excavation du godet : 175kN
Puissance nominale du moteur : 190,5/2000 kW/rpm
Poids total : 34300kg
Force d'excavation du godet : 220kN
Poids opérationnel : 35000kg
Puissance nominale du moteur : 190,5/2000 kW/rpm
Capacité du godet : 1,6m³
2017-11-09
En temps froid, le moteur de la grue mobile ne démarre pas et le liquide de refroidissement dans la machine peut geler à basse température. Dans ce cas, suivez les instructions suivantes.
Liquide de refroidissement
Le liquide antigel est nocif. En cas de contact avec les yeux ou la peau, rincez abondamment avec de l'eau propre et consultez immédiatement un médecin, ne le laissez pas pénétrer dans les canalisations ou dans le sol. Le liquide antigel est egalement inflammable, ne fumez pas lors de le mettre au rebut.
Batterie
La capacité de la batterie de la grue mobile diminue lorsque la température ambiante baisse. Il est important de maintenir la capacité de la batterie à 100 %. N'exposez pas la batterie trop longtemps à de basses températures pour éviter les difficultés au démarrage.
Puisque la capacité de la batterie diminue à basse température, il est important de couvrir la batterie ou de la retirer de votre machine. Stockez votre batterie dans un endroit chaud et réinstallez-la avant son fonctionnement.
Après chaque journée de travail
Les éléments suivants doivent être observés afin d'empêcher que la machine ne puisse pas fonctionner le lendemain en raison de boue gelée et de glace sur le train de roulement.
1) Éliminez la boue et l'eau de votre machine. Nettoyez tout particulièrement les tiges de piston des vérins hydrauliques pour empêcher la boue, les saletés ou l'eau de pénétrer dans les vérins et d'endommager les joints.
2) Stationnez votre machine sur un sol dur et plan.
3) Ouvrez la vanne de vidange pour décharger l'eau accumulée du système de carburant et éviter le gel.
4) Remplissez le réservoir de carburant au maximum. De cette manière, lorsque la température ambiante baisse, la condensation peut être minimisée dans le réservoir.